| Организация |
ООО "ПАТП" |
| Адрес | Ханты-Мансийский Автономный округ - Югра автономный округ, г Нижневартовск, 2П-2 улица, дом: ВЛД17;, Нижневартовск, улица 2П-2, 17 |
| Вакансия | Машинист паровой передвижной депарафинизационной установки |
| Зарплата | от 80000 |
1.Обслуживание паровых передвижных депарафинизационных установок и агрегатов, смонтированных на шасси автомобиля с рабочим давлением пара свыше 10 Мпа (100 кгс / см2).
Подготовка установки, агрегата к работе на объекте.
Ведение технологического процесса водоводов и других технологических объектов паром.
Наблюдение за параметрами работы котла, двигателя, контрольно- измерительных приборов и всех вспомогательных механизмов агрегата, установки.
Монтаж и демонтаж оборудования, аппаратуры и контрольно- измерительных приборов установки.
Ведение журнала учета работы установки.
Управление автомобилем.
Выполнение профилактического и текущего ремонтов оборудования.
Проверка технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию.
Заправка автомобиля топливом, эксплуатационными материалами (масло, тосол, тормозная жидкость и др.)
Прохождение предрейсового медосмотра.
Оформление путевых документов.
Выезд на линию в соответствии с графиком работы.
Строгое соблюдение установленного пути следования по маршруту до заказчика и далее по маршруту, указанному в путевом листе заказчиком.
Не допускать посторонних лиц к управлению и работе на паровой передвижной депарафинизационной установке.
Устранение возникших во время работы на линии мелких эксплуатационных неисправностей подвижного состава:
замена поврежденного колеса на запасное;
демонтаж и монтаж шин;
уход за аккумуляторной батареей без снятия ее с автомобиля;
проверка и замена масла в двигателе и агрегатах трансмиссии;
уход за системой охлаждения и приборами электрооборудования и др.
Выполнение регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи.
Машинист должен иметь на автомобиле комплект инструмента, аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки.
При постановке на ремонт выписывать у механика отдела технического контроля (далее ОТК) ремонтный лист, принимать участие в ремонте автомобиля и установки.
По возвращении с линии отметиться у диспетчера, механика ОТК.
Прохождение послерейсового медосмотра.
Сдача автомобиля и постановка его на отведенное место по возвращении с работы в автохозяйство.